索尼-本田汽车合资企业的负责人正寻求与特斯拉的电动汽车展开竞争--至少在娱乐方面是这样。

索尼和本田正在考虑将PS5塞进他们即将推出的以娱乐为重点的电动汽车中，以挑战特斯拉。

说到金融时报该合资公司总裁表示，索尼将PlayStation5平台整合到它打算与本田合作生产的汽车中是“技术上可能的”。

特斯拉去年开始交付最新的S型和X型汽车，这些汽车配备了更大的水平屏幕，并增加了AMD rDNA 2图形芯片特斯拉首席执行官埃隆·马斯克说，这是“字面上的水平，一个游戏站5”演示期间。一年多后，马斯克对大型游戏的承诺赛博朋克2077和8月在Steam上的演示尚未实现，最值得注意的游戏发布原始2D刺猬索尼克。

索尼并不只是希望将游戏注入特斯拉这样的汽车。索尼本田汽车公司董事长、本田汽车公司高级管理人员水野康夫表示，该计划是“开发一款作为硬件的汽车，以满足我们希望提供的娱乐和网络需求。”实际上，该公司的电动汽车旨在成为一款带轮子的内容消费设备。

索尼和本田移动要解决的另一块拼图是实际的移动部分--而计划是让车辆实现自动驾驶。“要享受你车里的空间，你必须让它成为一个你不需要开车的空间，”Kawanishi说，他也承认这需要相当长的时间才能实现。

这也是索尼和本田今年早些时候联合起来。前者不仅带来了娱乐和软件，还带来了自动驾驶所需的传感器和技术，而本田显然擅长汽车。他们希望能一起赶上其他汽车制造商的系统，比如特斯拉基于视觉的全自动驾驶系统，该系统有测试版如今在超过16万辆汽车上运行。

但特斯拉也有自己的问题，让其自动系统的工作。许多汽车公司雄心勃勃的自主计划也步履维艰。

实现一个可玩的战神拉格纳洛克在汽车短跑仍然是多年的时间，因为索尼和本田计划使第一个北美交付的尚未命名的车辆在2026年初。虽然我们还没有看到这款车会是什么样子，但索尼自2020年在CES 2022上透露其Vision-S 01概念车和SUV 02版本以来，一直在给人以一瞥。

Vision-S是与汽车制造商麦格纳（Magna）合作生产的，它有两个200千瓦的电机，可以在4.5秒内将汽车从零加速到60英里每小时。在车辆周围，索尼有超过10个图像传感器，加上激光雷达，雷达和超声波-和至少9个显示器分散在车内。

索尼和本田都押注他们的自主娱乐第一电动汽车将成为汽车领域的差异化。它跟随着其他汽车厂商试图让车主花更多时间待在汽车内的趋势，比如现代的Ioniq 6拥有“蚕茧般的个人空间”，特斯拉从2019年开始与Netflix合作，现在又与TikTok合作，林肯的星星Concept可以释放情绪香水。

人们是否真的想花更多的时间在汽车上是有待确定的，但如果索尼带来的PS5，它可能会得到更多的游戏时间比B游戏选项宝马去。