根据数据显示，2022年全球生产计划中有近300万辆汽车被削减，预计到年底将削减380万辆。在不再生产的汽车中，北美生产线削减了106万辆，欧洲削减了104万辆，中国仅削减了13.15万辆。

这是一个很大的数目，但与去年削减的数目相去甚远，去年由于芯片短缺取消了1130万辆。

为了解决半导体短缺的问题，一些汽车制造商选择出售使用欠条代替芯片的汽车-通用汽车和福特汽车都运送了缺少暖通空调芯片、加热座椅控制和其他车辆上路不需要的便利设备的汽车。

去年，美国汽车制造商正面临着这种情况，当时数千辆汽车（除了芯片外）被留在了仓库里。通用汽车开始出售部分受损的汽车，截至7月初，仍有95000辆未完工的汽车处于闲置状态。

芯片短缺的实际结束仍不确定，一些分析师建议2023年，而大众汽车表示，预计芯片短缺问题最早要到2024年才能得到解决。